前段时辰在线av 乱伦，我共事写的一篇著作《奇了个怪！怎么身边买增程的一又友齐后悔了？》，应答拿下了一个“10万+”，让我孤寒不已。

我一些相熟的一又友看到这著作后，也转发给我，并附言：“咋滴？你也后悔了？你不是堪称专科的车评东谈主吗？怎么也买错车呢？”是的，我亦然一位增程车的车主，仍是开了有两年五万公里了。

“嗐...他概况仅仅把我当共事，从来没把我当一又友，是以在线av 乱伦没取舍我的不雅点。”面临这样的嘲讽，我也只可这样搪塞往常了。当作一个增程车主，我不但莫得后悔，关于增程的魄力也从原本的看不起到当今越来越赏玩。

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我曾经写过不少看不起增程式为逾期时刻的著作，致使在裁剪部的粉丝微信有计划群中公开暗示过“不会买一台增程车”。

但没意想，我被我方打脸了！

刚开动，我并不筹画买一台增程车。我其时的诉求很浅易，即是买一台袖珍的纯电车险峻班代步，因为家里有一台传祺M8，是以无须牵记出行解放度的问题，我和妻子其时看中的是比亚迪海豚，仍是到了签公约下定金的地步了。

然则，我的多口一句——“要不咱们望望这台车？”——透彻转换了咱们买车的效能。其时妻子看入部属手机内部的深蓝，第一反应就以为这台车很顺眼，比海豚愈加大气。“天然愈加大气，海豚是A0级车，这台是B级车，大了两个等第。”我跟她说。

11月的广州老是天黑得至极快，但再快也快不外咱们下订的速率。咱们去到深蓝4S店的时候仍是是傍晚5点钟，没意想走外出口的时候天才将将黑！这一个多小时，咱们在4S店看了车，也下了订金。十几万的往来就这样达成了！速率之快，我我方也以为不可想议。

让咱们决议如斯之快的原因，除了因为妻子相中了深蓝SL03的外不雅之外，还因为这台车的性价比相配不错，在其时有种“买不了死亡，买不了上圈套”的嗅觉。天然当今经过价钱战的“浸礼”之后，这种嗅觉不复存在了。

其时咱们准备下定的海豚前锋版，全包落地跨越了13万，天然看起来嗅觉还不错，但是莫得对比就莫得伤害。

深蓝SL03其时的裸车价16.98万，且4S店的魄力很坦诚：既不条款你买保障，也不收你贷款手续费，更莫得所谓的出库费，办个临牌也只收50块钱。是以，在选装了昂首泄露和SONY音响之后，咱们的深蓝SL03落地后的总用度也就差未几18万云尔。

在树立愈加丰富、车型等第高两个level、出行解放度愈加高的前提下，深蓝SL03只比海豚贵了四万多块钱。要是这齐不知谈选谁，就有点侮辱我十余年的汽车媒体从业提示了。

这其实也反应出增程的第一大上风在线av 乱伦，即是低廉！

增程被视为逾期时刻，原因之一在于结构至极浅易，纰谬是责任阵势比拟单一，发动机只发电，不参与驱动，是以匮电的时候性能会有所衰减；但公道是造价低廉，不错把本钱空间让给电机和电板，或者平直让给破钞者，且故障率也相对较低。

在其时深蓝SL03的增程版是市面上最低廉的绿牌中型车，莫得之一！

这台深蓝SL03仍是开了有5万公里了，暂时还没啥故障。图为正在恭候珍藏的深蓝SL03。

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下订之后，咱们还有48小时的后悔时辰。其时我一直纠结一个问题——没电的时候，增程性能会至极弱，花那么多钱去买一台有残障的车，会不会不太合算？我致使还一度让妻子把这个订单给退了。

“咱们不是有车位吗？到时候装个充电桩天天充电，就把它当电车来开就好了，资料就开M8。咱们之前筹画买海豚不就这样想的吗？”妻子反过来安危我。

照实亦然，深蓝SL03的增程版和纯电版最大不同即是电板。至于电机功率，人人齐是160kW，是以两者的加快性能并莫得收支太多，纯电版不错6.9秒“破百”，而增程版也不外7.5秒。

这关于一台家用车来说有余快了！妻子到当今齐不让我开畅通阵势，说是加快太猛，让她坐着有点晕车。

这台深蓝SL03我仍是开了两年了，行驶了快要5万公里，准确来说是48909.9公里，但情况与我之前瞎想的有点不同样，我原以为这台车基本不会用油，可狂妄当前，用油行驶的里程仍然有20579.4公里，占了42%。

为什么会这样？

因为每到周末，我齐要跑一趟资料，是以周五到周一基本上齐是用油行驶的，周一趟到市区充上电，周二到周四就基本用电行驶。另外，每到黄金周咱们齐会开车回梓里，快要700公里的路程齐是用油来走的，总计假期也基本用油。

是以我至极融会有些东谈主为什么会后悔买了增程，因为咱们很难幸免用油的情况，即便你充电至极便捷。

因为厂家救助有终生免费珍藏，再加上有家充桩，不错在凌晨充电，是以这台车的用车本钱关于我来说的确太低了，每月的电费就百来块钱。

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不外呢！这样万古辰里，发轫那篇著作提到的“能源衰减”、“发动机的噪声更始问题”，我基本上齐没感受到。

这一方面可能是因为深蓝SL03的超等增程器至极高效，它的1.5L自吸发动机其时就仍是达到“1L油发电3.3kWh”的水平，是以即便没电了，它也能很快把电补回顾。

另一方面，我开深蓝SL03有一个好习尚，不错确保不出现匮电的情况：当知谈接下来不便捷充电，我会主动灵通车辆的保电阵势——在深蓝SL03上叫作念高速阵势，会自动保电到50%。

保电现象和匮电现象，天然齐是用油行驶，但旨趣大不换取。

匮电阵势，意味着你车辆的电板仍是不成再对外放电了，这个时候，车辆的能源性能就只可取决于发动机。是以当你地板油想要超车的时候，你只可压榨发动机的性能，让它变得着急，让它跋扈喝油……是以油耗和NVH齐会变得更差。

然则即便如斯，它如故不成温存你的能源需求，毕竟这台增程器最大功率唯一戋戋70千瓦！当你仍是习尚了驱动电机160千瓦的能源，此时就能潜入体会到什么叫作念“没电一条虫”。

只须跑资料，我齐会开启高速或者平地阵势。高速阵势下，系统自动保电到50%，而平地阵势下，你不错自主设定保电量。

保电阵势确保了需要的时候老是会有电用，也就幸免了所谓“匮电”情况的出现。

举个例子，要是你设定的保电量是50%，那么当你想要隘板油的时候，电板会平直承袭，提供能源，电量可能会降到48%，确保你的能源需求。加快兑现之后，发动机再承袭，给驱动电机发电的同期，也给电板充电，临了回到50%的保电量。

保电阵势其实是一个动态保电的经过，不错让发动机幸免恶劣的工况，不仅不会让你感受到能源衰减，同期也能裁减发动机的NVH，裁减油耗。我这深蓝SL03天然是一款中型车，天然车重也跨越1.7吨，但用油的时候平均油耗也才5.0L/100km。

天然，保电阵势也不是全能的。要是你遭逢了至极拥挤的谈路，一直在走走停停，其实车辆亦然保不了电的，该匮电如故得匮电。不外这是一个至极顶点的情况，归正我这一年多来莫得遭逢过。印象中，最严重的一次堵了两个小时，保电量也仅仅从50%掉到42%。

是以，只须驾驶得法，你就不会产生增程电动车“没电一条虫”的恼恨。（文|大雄）