21 世纪经济报谈记者 焦文娟 广州报谈中文字幕 在线av

日前，传统豪华汽车三巨头 BBA（疾驰、良马和奥迪集团）接踵裸露了其 2024 年财报。

财报自大，2024 年 BBA 在大师商场销量、营收和利润均下滑。其中销量下滑最大的为奥迪集团，其大师销量同比下滑 11.8% 至 167.12 万辆；疾驰集团的大师销量则同比下滑 4% 至 238.9 万辆；良马集团的销量依旧起原达 245.1 万辆，但也同比下滑了 4%。

销量的下滑累赘了营收。2024 年，良马集团完了营收 1423.8 亿欧元，同比下滑 8.4%；疾驰集团营收为 1456 亿欧元，同比着落 4.5%；奥迪集团总营收达到 645.32 亿欧元，同比着落 7.6%。

与营收下滑同步的是，受到中国商场热烈竞争等影响，BBA 的利润得益并不雅瞻念。疾驰、良马和奥迪集团的销量利润率区别同比下滑了 4.2 个百分点、3.3 个百分点和 3 个百分点。

在电动化海浪下，为了夺回燃油车期间的起原地位，BBA 正蓄力反攻。奥迪以为我方在 2025 年照旧准备就绪，而且"将进入全速委派的一年"；2026 年，良马将在中国商场量产新世代车型；疾驰则策划从 2025 年运行到 2027 年，将发起历史上最大限度的新车攻势。

尽管在严峻挑战下，BBA 依旧看好畴昔。"以新世代为机会，咱们正全力鼓动公司史上最大的策略布局，并保持强盛的解放现款流。"良马集团董事长王人普策（Oliver Zipse）暗示。

净利多数滑坡三成，疾驰吸金力起原

在资格了大师商场销量下滑后，BBA 的净利润也出现了不同经由的下滑，约为三至四成。其中，疾驰的经贸易绩依旧坚挺，是 BBA 中事迹数额起原、下滑幅度相对较少的品牌。

在大师商场，燃油车大盘的下滑拉低了疾驰的利润，其"吸金"高端车型如 S 级、EQS、GLS 级车型下滑显着。财报自大，其高端豪华车销量为 28.1 万辆，同比下滑 14%。这也导致疾驰成为销售利润率下滑最大的品牌。

中国商场的热烈竞争都不同经由上影响了 BBA 的净利润，以价换量并未收效，反倒失掉了利润。良马深陷价钱战，依旧是 BBA 中净利润下滑幅度最大的品牌。良马集团的净利润 76.78 亿欧元，同比着落 36.9%。

在价钱战压力中，为了刺激销量，良马不得不调整价钱策略，同期为了保管商场份额，还对经销商提供了一定经由的赔偿。从 2024 年下半年运行，良马旗下经销商屡次调整部分车型的末端商场价钱，试图以价换量。为了激发经销商卖车，在前年 9 月，良马给系数经销商下发了《2024 年良马中国及华晨良马中秋国庆至极折让政策》文献，赐与全车系每台 1 万元的中秋国庆至极折让。

良马集团 CFO 沃尔特 · 默特尔（Walter Mertl）暗示，这些成分共同导致了 44 亿欧元的总利润减少，其中超过一半是由于上述订价压力酿成的。财报自大，在中国商场，良马集团的收入同比下滑了 22%，为 317.86 亿欧元。亚洲地区的营收占比也同比下滑了 3.7 个百分点，成为良马营收占比下滑最大的商场。

在销量着落和订价压力的双重打击下，良马的利润受到恫吓。2024 年，良马集团汽车部门息税前利润（EBIT）为 78.93 亿欧元，较前年的 129.81 亿欧元下滑了 39.2%，息税前利润率着落了 3.5 个百分点至 6.3%。

良马利润的下滑，是 BBA 近两年来利润逆境的一个缩影，这不仅源于外部竞争压力，也与电动化转型的阵痛密切干系。疾驰在价钱战中保持了相对坚挺的价钱，则得以保管利润相对下滑较少的水平。财报自大，疾驰集团 2024 年净利润为 104 亿欧元，同比着落 28.4%。

受重组资本和中国商场竞争的双重影响，奥迪在 2024 财年的税后利润下滑了三成。具体来讲，奥迪关闭比利时布鲁塞尔工场导致一次性重组用度高达 23.77 亿欧元，告成拉低利润，该工场因低效产能哄骗率及电动化转型受阻等成分被关停。在中国商场，奥迪原有的燃油车大盘被进一步侵占，其委派量同比下滑 10.9% 至 65.3 万辆。2024 财年，奥迪集团税后利润则为 42.89 亿欧元，同比下滑 33.1%

良马领跑电动化转型，电板和新家具是焦点  

"尽管中国商场竞争热烈，但仍充满活力，而且是良马最大的电动车销售商场。"良马集团董事长王人普策（Oliver Zipse）在财报发布会上暗示。良马在中国商场的纯电车委派量初次紧闭了 10 万辆，同比增长 7.7%，纯电车型销量占集团在华总销量的 15%。

在电动化转型成为共鸣时，良马在电动化转型中起原一步。"良马集团在充满挑战的商场环境下保持了纯电动车的销量增长态势。"良马集团董事高乐（Jochen Goller）以为。从积年财报来看，纯电车在良马总销量的份额呈增长趋势，从 2021 年的 1.9% 到 2024 年的 17.4%。

2024 年，良马集团的纯电动车销量为 42.7 万辆，同比增长 13.5%，超过了疾驰集团和奥迪集团纯电动车销量的总额。

纯电动车销量的走高离不开电动化布局和干涉，BBA 正正蓄力恭候电动车型的爆发期。疾驰在乘用车和商用车的研发干涉总共为 97 亿欧元，同比增长 20.8%，研发开销居 BBA 之首。

在 2024 年，良马集团研发干涉创下历史新高，达到 91 亿欧元，同比增长 17.1%，占集团总营收的 6.4%。这些干涉主要用于智能化、电动化等前沿科技畛域，包括新车型的研发、电动化本事的升级以及数字化就业的拓展等。

电板的研发是良马和疾驰研发干涉的重心。2024 年，疾驰加强了电板供应链，并研发硅负极电板和全固态电板以提高能量密度。前年 9 月，疾驰已晓示推出与 Factorial 协调开导全固态电板，展望将电动汽车的续航里程大幅进步 80%。

良马则将焦点落在其大圆柱电板上，2025 年 2 月，良马晓示自 2022 年运行研发的大圆柱电板行将上车，其能量密度将进步 20%、续航进步 30%。"在中国，为了鼓动新世代的原土化坐蓐，咱们投资百亿元东谈主民币修复第六代能源电板形状。沈阳坐蓐基地照旧开启第六代能源电板的试坐蓐。"默特尔曾向 21 世纪经济报谈显露。

为了全面转型，BBA 也试图产业链布局和家具转型两条腿走路。在电动化新家具上的干涉实则为发起反攻蓄力。

"事实上新世代恰逢那时。"高乐告诉 21 世纪经济报谈。2024 年，良马依旧在新世代车型上发力。在智能化畛域，良马干涉了 3 亿欧元在捷克索科洛夫修复了"畴昔出行开导中心"，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶本事的研发和测试。良马显露，BMW 新世代驾趣主张车将在 4 月上海车展上首发亮相。新世代车型将于 2026 年在中国商场运行量产。

2024 年，疾驰照旧在中国确立了除德国除外遮掩畛域最全面的研发收罗，并策划于 2024 年启用上海研发中心全新大楼，以加快智能互联、自动驾驶等数字化畛域的研发。从 2025 年起，疾驰将络续推出纯电 GLC SUV、纯电 C 级轿车、换代 S 级及 AMG 高性能电动车型等，系数新车型将搭载自研 MB.OS 架构

2024 年，奥迪启动了与保时捷配合开导 PPE（Premium Platform Electric）高端纯电平台形状。当作其电动化策略的中枢之一，该平台的首款车型 Q6L e-tron 将搭载 800V 高压快充本事，展望 2025 年上市。

王人普策称，良马的指标是在 2025 年完了电动汽车的进一步增长，同期将达到两个里程碑：大师新能源车累计销量将紧闭 300 万辆；纯电动车累计委派将紧闭 150 万辆。

拥抱中国伙伴，奥迪 2025 年起运行反攻

2024 年，BBA 资格了经销商的翻盘、销量下滑，被自主品牌侵占商场份额，实则照旧迎来危险。

往常，在 30 万元至 50 万元级以上商场，以 BBA 为代表的德系车系紧紧把抓商场份额。有自主豪华品牌的高管曾告诉 21 世纪经济报谈记者，在 40 万元至 50 万元级别的商场，自主品牌领有性能、智能和价钱上风，也有很大的信心来抢 BBA 的豪华 SUV 商场。

这在 2024 年照旧成为实际。日前在鸿蒙智行的发布会上，赛力斯总裁何利扬显露，问界 M9 委派量照旧紧闭 17 万辆，照旧勾通 11 个月蝉联 50 万级以上商场销量冠军。与问界、理思等委派量走高不同的是，BBA 在华委派量均同比下滑了 7% 至 13.4% 不等。

不仅如斯，原 BBA 经销商如中升集团、永达汽车等翻盘鸿蒙智行，也突显了 BBA 在中国商场的销量逆境。

关于 2025 年，奥迪将此视为反攻的一年。奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）曾在经受媒体采访时暗示：" 2025 年，奥迪已准备就绪，将进入全速委派的一年。"

"在中国商场不成仅仅奴隶，而是要主动融入。"奥迪集团 CEO 高德诺（Gernot D ö llner）在财报会前公开暗示。除了与一汽和上汽的配合外，2024 年，奥迪照旧在中国商场拥抱华为，策划在其多款车型上搭载华为的智能驾驶处分决策。

在 2024 年广州车展上，奥迪展示了基于 PPE 纯电平台的首款量产车 Q6L e-tron，搭载与华为协调研发的智能驾驶系统，具备多模态感知与决策技艺，支持高阶自动驾驶功能。不仅如斯，奥迪 A5L 成为首款搭载华为 ADS 2.0 智驾系统的燃油车型，策划 2025 年上市。 

疾驰和良马也纷繁转向中国伙伴。良马在本年 3 月照旧与华为达成配合，将在中国商场深度交融华为的鸿蒙生态，推出包括 BMW 数字钥匙、HUAWEI HiCar 和 MyBMW App 在内的数字化就业。疾驰则在智能化布局上遴荐了 Momenta。前年运行，疾驰照旧运行与 Momenta 配合，其 CLA 车型将搭载 Momenta 提供的高阶智能驾驶决策。

在中国发展高层论坛 2025 年年会时候，疾驰董事长康林松（Ola K ä llenius）暗示，疾驰将持续深耕中国商场，策划来岁（2026 年）干涉 140 亿元东谈主民币，用于新家具的研发与本事立异。

奥迪显露，在 2024 和 2025 年，奥迪将共计推出 20 余款新车型，以推动家具组合更新，其中一半为纯电动车型。

关于 BBA 来说，全新的家具攻势行将降临。良马策划 2026 年新世代车型在中国商场上市后迎来新的家具周期。康林松则在 2 月的财报会上暗示："疾驰从 2025 年运行到 2027 年，将发起历史上最大限度的新车攻势。"在中国商场，到 2027 年，疾驰策划在中国商场推出 7 款专属车型。

BBA 正试图追逐中国汽车业的海浪中文字幕 在线av，但中国汽车的竞争焦点照旧转向本事平权，BBA 的本事溢价能否在中国商场行得通，仍需要交给商场进修。