比亚迪的“出海”业务正在大展威风艳母全集。

本年1月，比亚迪第一艘汽车滚装船进入运营，10月，比亚迪第二艘汽车滚装船起航，11月，比亚迪通顺第二个月国外售量打破50万大关……可想而知，比亚迪的国外售售越作念越强了，那么，比亚迪的出口国主若是哪些呢？

12月5日，摩根士丹利计谋分析师Tim Hsiao过甚团队发文统计了当今比亚迪的主要出口国，巴西、泰国、澳大利亚分列前三，此外，比亚迪近期在欧洲市集也再行复原了势头，并正在积极鼓吹东南亚、拉好意思地区的腹地化分娩。

大摩示意，巴西依然是比亚迪本年迄今死心最大的出口国。

比亚迪公告败露，巴西占比亚迪国外总销量的30-35%，并在本年10月进一步加快。10月，比亚迪在巴西的销量所有这个词7200辆，比较之前每月5000至6000辆显耀增长。

泰国和澳大利亚则离别是比亚迪的第二、第三大出口国。

2022年2月比亚迪Atto 3车型在澳大利亚初度亮相后大受接待，畴前几个月，澳大利亚如故成为比亚迪在众人的前三大市集之一。

此外，比亚迪最近在澳大利亚和新西兰肯求注册Atto 3 Up商标，大摩以为，这标明比亚迪专诚在当地推出一款愈加实惠的电动SUV车型。

除了前三大出口国，比亚迪近期在欧洲市集也再行复原了势头。

大摩示意，尽管欧洲的保护办法日益加重，但9月和10月，比亚迪在欧洲的月度委派量大增，达到了5000至6000辆，而本年前几个月仅为3000至4000辆。

具体来看，英国依然是比亚迪在欧洲的最大市集，欧友邦家则占比亚迪在欧洲市集销量的70%以上。

裸舞合集

此外，比亚迪正在积极鼓吹东南亚、拉好意思地区的腹地化分娩。

由于地缘病笃花样加重，比亚迪通知，公司野心在泰国、巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼、土耳其和柬埔寨建筑腹地分娩基地。

凭证大摩征引比亚迪惩办层，泰国（15万辆产能）和乌兹别克斯坦（5万辆产能）的工场已运行分娩，而巴西和匈牙利的分娩基地瞻望到2025年底可进入分娩。

大摩瞻望艳母全集，这些将成为比亚迪改日十年内在东南亚和拉好意思的要害电动车分娩中心。

风险教导及免责要求 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提议，也未计划到个别用户终点的投资指标、财务情景或需要。用户应试虑本文中的任何意见、不雅点或论断是否安妥其特定情景。据此投资，职守自诩。