快科技3月17日音信艳母全集，证实新渠说念不雅察整理的上险量数据暴露，2025年1至2月，保时捷在中国市集的委用量仅为5545台，同比下滑41%，与2023年同时比较更是暴跌59%！

这么的数据确凿令东说念主叹息，照旧征象无穷的保时捷，如今在华似乎际遇了前所未有的逆境。

从具体车型来看，情况更为严峻。行为销量主力的卡宴，其销量缩水极为权贵。2025年前两个月，卡宴的销量仅2243台，比较2023年同时，简直腰斩。

另一大相沿车型Macan的销量更是目不忍视。2025年前两个月，其销量仅893台，还不到2023年同时的1/3。

而像更高端的718、911以及Taycan等车型艳母全集，也未能避免，遭到了浩大的冲击。它们的销量仅剩2023年同时的1/3以致1/8。

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这些车型一直是保时捷品牌的标识，代表着高性能、高品性和独到的贪图。关系词，在如今的市集环境下，它们的光环似乎也不再那么细心。

汽车博主韩路示意，保时捷看家车型卡宴，正在接受理念念、问界等新期间SUV的重度冲击，独一就剩劣品牌护城河了。

而911、718、Taycan等心扉价值车，如今又多了个50万1548马力的SU7 Ultra强力冲击，等小米委用量上来之后，冲击强度会持续增大。

保时捷不好弄，惟有一条路，亦然独一的路：大幅度降价。

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